R35GT-R エアロパーツ


フルバンパーキット


純正バンパーよりも最大15cm延長したオリジナルバンパーです。
300km/hオーバーでも脱落や変形することなく、確実にダウンフォースを得られます。
もちろん、インタークーラーやブレーキなど、冷却効率も考えた設計となっています。

グリル部分で+10cm、リップ部分で+15cm延長
グリル部分で+10cm、リップ部分で+15cm延長

冷却性能向上のため、レインホースの加工と、リップを固定する専用ステー付き。牽引フックも移動となります。
冷却性能向上のため、レインホースの加工と、リップを固定する専用ステー付き。牽引フックも移動となります。

インタークーラー、ラジエター、各オイルクーラーへの導風とブレーキ冷却のダクトを確保。
インタークーラー、ラジエター、各オイルクーラーへの導風とブレーキ冷却のダクトを確保。

ロングノーズ仕様ながら、装着時に違和感のないよう、
純正のラインを意識しているので、どんなシチュエーションにもマッチ致します。
安定感のあるダウンフォースとGT-Rらしいルックス、
自信を持ってオススメします。

価格:¥283,500(取り付け・塗装別)



フルバンパーキット装着の方、これから装着をお考えの方、
MY11のデイライト取り付けが確認できました。
純正風にするも、イメージチェンジにもバッチリです。

フルバンパーキット
価格:¥283,500(取り付け工賃・塗装別)

MY11にお乗りで、フルバンパーキットを取り付けの場合、
工賃 ¥63,000

2010年までのGT-Rの場合、
LED本体+工賃 ¥136,500

エアロボンネット


純正のタービン冷却ダクトを活かし、「派手過ぎず効率よく」というコンセプトのエアロボンネットです。水温・油温の上昇はエンジン性能を低下させるだけでなく、エンジンの破損へも直結します。エンジンルーム内の熱気を強制的に排出させる設計ですので、エンジンコンディションを常に安定させ、余計なトラブルを排除できます。

雨天時にエンジンルームへの雨の侵入を最小限にするダクト付き
雨天時にエンジンルームへの雨の侵入を最小限にするダクト付き

ダクトカバーは付属の専用カバーに収納できます
ダクトカバーは付属の専用カバーに収納できます

純正同様、タービン冷却ダクトも設置しています
純正同様、タービン冷却ダクトも設置しています

雨天時にエンジン内への雨の侵入を防ぐダクトカバーも付属していますので、穴開きボンネットの不安要素は、皆無と言えます。

◆エアロボンネットにはタービンを強制で冷却する為の、専用エアダクトが設けてありタービンを冷却します。
◆両サイドのダクト部分は専用の雨除けカバーが付属しています。(専用ケース付き)
◆エアロボンネットの重量は純正が12.3kgに対して10kgと2.3kgの軽量化。
◆エアロキャッチとボンネットダンパーの同時取り付けを推奨します。

価格:¥189,000(カーボン)/¥136,500(FRP)

R35GT-R専用ボンネットダンパー



R35GT-Rのボンネットステーは、従来と同じ鉄の棒です。
せっかくのスポーツカーもボンネットを開けたときにガッカリ……。
そんな気持ちから、R35専用に製作したボンネットダンパーです。純正はもちろん、FRPやカーボンボンネットにも対応します。作業性も見た目も良くなるのでオススメです。
スローダウン機能で全開になる前に、スピードを控えてボンネットとヒンジにかかる衝撃を吸収します。ポップアップフードキャンセラーと、同時取り付けがオススメです。

価格:¥25,200

可変式リヤウイング



R35GT-R全体のルックスと、最大限のダウンフォースを得られる形状にこだわったリヤウイングです。ウイングの角度は約15mmの稼働幅を持たせているので、走行ステージに合わせてリヤのダウンフォースをコントロールできます。

違和感なくR35にフィットさせることと、ダウンフォースの両立を重視
違和感なくR35にフィットさせることと、ダウンフォースの両立を重視

リヤからの雰囲気も純正プラスアルファなので、残対のフォルムを崩さず装着可能です
リヤからの雰囲気も純正プラスアルファなので、残対のフォルムを崩さず装着可能です

室内から見たウイング位置です。視界を妨げず、後方の車両確認もできる高さです
室内から見たウイング位置です。視界を妨げず、後方の車両確認もできる高さです

ウイングの角度調整は、翼端板のフタをはずしてボルトで好みの位置に固定するだけです。
リヤウイングの効果は、プロドライバーのサーキットインプレッションでも高評価を頂きました。
翼端板はFRP製ですが、ウイング部分はカーボン製とFRPで選べます。


価格:¥178,500(カーボン)/¥147,000(FRP)

※DRSシステムをウイングと同時にご注文の場合は、
上記にプラス¥105,000となります。

水平位置のウイング角度
水平位置のウイング角度

水平位置より最大約15mmウイングが寝ます
水平位置より最大約15mmウイングが寝ます

リヤウイングDRS

リヤウイングの角度をブレーキ連動や手元のスイッチで可変させる、DRSシステムをオプション設定しております。
この自動化変システムは、F1マシンのようにストレートでは垂直、コーナー侵入では寝かせることで、よりGT-Rを思いのままにコントロールすることが可能です。
DRSについては、下記の動画(YOU TUBE)をご覧ください。

既に可変式リヤウイングを装着の場合
DRSキット+取り付け加工 ¥157,500

カーボングリル



ドレスアップと機能性を両立させたカーボングリル&ダクトです。
センター部分にエアインテークを設けることにより、走行風をエンジンルーム内に積極的に取り入れます。
これによりクーリング効果が大幅にアップするため、安心してスポーツ走行が楽しめます。

■カーボングリルはグリル部分のみカーボン仕様です。
■カーボンインテークグリルはグリル部分及びインテーク部分(GT-Rエンブレム周辺)がカーボンになり他はFRP(ブラック)になります。(クリアペイント済み)
■バンパーフェイスの加工のみでドレスアップとしての使用も可能です。
十分なクーリング効果を発揮するには、純正のレインホースを加工することを推奨します。
(加工は専門店にて作業をお願いしてください)     
 
カーボングリル 価格:¥65,100
※別売、加工済みレインホースを設定しております。
 下取りあり PRICE:2万1000円/下取りなしの場合はお問い合わせください。

カーボンインテークグリル 価格:¥79,800

サイドディフューザー/リヤサイドディフューザー

リヤサイドディフューザーはMY11にも加工で取り付けが可能です
リヤサイドディフューザーはMY11にも加工で取り付けが可能です

サイドディフューザーは前期も後期も取り付けが可能です
サイドディフューザーは前期も後期も取り付けが可能です

ボディサイド下の走行風を整流することで、直進安定性が大幅に向上します。レーシングカーでも多く採用されている形状で、見た目も機能も兼ね備えております。当社でもGT-Rの発売直後から装着していますが、低速のストリートから300km/hを超えるサーキットまで、安定するため非常に効果のあるパーツと認識しております。

サイドディフューザー
価格:¥168,000

リヤサイドディフューザー
価格:¥63,000

フロントディフューザー


走行風を確実に捉えて、的確なダウンフォースを発生させます。純正のリップスポイラーとの置き換えで取り付け可能です。リップ下部から、ボディまでは、整流するディフューザーを装備しているので、中速域~高速域というクルマが不安定になりやすい状況でも、フロントが安定するので、安心してアクセルを踏めます。
もちろん、ブレーキ冷却のダクトも付いているので、ブレーキ性能も安定します。

価格:¥210,000
左右下チタンプレート 価格:21,000



カーボントランク


軽量で高剛性であることは当然ながら、ウイングのダウンフォース効果をアップさせる、チビウイング(約15mm)を装備させています。
取り付けはボルトオンです、純正ウイング取り付け用の穴は、開けてありますので即日取り付けが可能です。

価格:¥123,900

純正トランクと同一形状ですが、トランク上部をウイング形状にしています
純正トランクと同一形状ですが、トランク上部をウイング形状にしています

強力なダウンフォースでも、しっかり受け止めるため裏骨も強固にしています
強力なダウンフォースでも、しっかり受け止めるため裏骨も強固にしています

形状は純正風ですが、写真の上側(ボディ最後端)を約15mm延長しています
形状は純正風ですが、写真の上側(ボディ最後端)を約15mm延長しています

カーボントランク
カーボントランク

ノーマルトランク
ノーマルトランク


リヤアンダーバンパー


R35GT-Rのリヤバンパー下部は、MY11モデルになり造形が施されましたが、10年モデルまでは単純なパーツでした。そこで、MY11風なサイドダクト、センターにはフラップを設けたリヤアンダーバンパーを製作致しました。空力と存在感を両立させていますので、物足りなかったR35GT-Rのリヤがグッと引き締まります。
※07年~10年モデルまで、全てのGT-Rに装着が可能です。
※LEDコーションランプは別売り、取り付けには加工が必要となります。


価格:¥157,500円(クリア)/120,750(クリア無し)




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