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TOP SECRET DEMOCAR's NISSAN GT-R［CBA-R35］
TOP SECRET SUPER GT-R
国産最高性能を誇るR35 GT-R
このマシンの性能をG-FORCE AEROが強力にサポートします。
G-FORCE エアロシステム
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フロントディフューザー
ブレーキ、サスペンションを冷却するエアダクトを設け､アンダーパネルと一体化したデザインは車体下面の整流効果を高めます｡仕上げには標準でクリアーペイントを施してあります｡また擦りやすい下面コーナー部分にはチタンプレートをオプション設定しています｡
フロントディフューザー（カーボン製）
PRICE:21万円
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リップ下面
リップはフロントディフューザーとの一体成形で、
剛性は純正以上を確保しております。
写真は、オプションのチタンプレートを装着しています。
PRICE:2万1000円
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サイドディフューザー
スーパーGTに参戦しているマシンを参考に、サイドステップに整流板を設けました。これにより車体サイドを流れる空気は整流され、
車体下面に巻き込まれる事を低減し、直進安定性に大きく貢献します。
高速走行時には、この効果が体感できるはずです。
サイドディフューザー（カーボン製）
PRICE:16万8000円
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リヤサイドディフューザー
フロント→サイドステップと流れてきた空気を、
テールまでキレイに整流させるフィニッシュ部です。
より直進安定性を向上させると共に、
クルマに一体感あるデザインを提供します。
PRICE:6万3000円
フロントディフューザー、サイドディフューザー、リヤサイドディフューザー３点セット
SPECIAL PRICE： 44万1000円(税込) → 41万8950円(税込)
アルミパイピングキット（アルミ8本）
チタンパイピングキット（チタン4本）
純正インタークーラーのパイピングを70Φにし、タービン効率の最適化と共に、純正パイピングの内部抵抗を低減させるパーツです。本製品はチタンバージョンの場合、エンジンルームから見える部分をチタンにした全8本で構成される内の4本がチタンとなります。
またエンジンルームから見える2本（2ピース）の部分だけの設定もあります。
チタン装着イメージ
PRICE:22万500円（チタンバージョン）
15万7500円（アルミバージョン）
2ピースタイプ
PRICE:10万2900円（チタンバージョン）
7万1400円（アルミバージョン）
VR38DETTへ純正以上に確実で新鮮な空気を送るキットです。
専用開発したカーボンカバーは、新鮮な空気だけを取り込むことはもちろん、
ドレスアップにも最適です。
加工不要な完全ボルトオンで、エンジンレスポンスの向上と軽量化にも貢献します。
SUPER INDUCTION KIT
PRICE:10万5000円
左はストレート、右はストリート用のサイレンサー仕様
左の出口側にあるアクチュエーター
装着イメージ
メイン90Φ、出口130Φの左右シングル出しで、
出口用のカーボンカバーは付属パーツです。
運転席後方側は、大型サイレンサーを有するマフラー。
助手席後方は、アクチュエーター式の可変バルブ付きになっています。
このバルブは室内からリモコンで開閉が可能で、
TPOに合わせてR35の排気音量（音質）を変化させます。
また、排気音量と共にパワーフィールも変わるため、
手元のスイッチ操作で、R35のパフォーマンスを変化させられます。
TV-PRO TITAN MUFFLER
PRICE:52万5000円
※アッパーマウント&アッパーシート付属
スーパースプリングキット
純正サスペンションの電子制御システムを生かしたサスペンションキットです｡アジャストシリンダー機能により車高調整が可能です｡四輪ピロアッパーマウント化､最適のスプリングレートに変更する事で切れのよい操作性と高速安定性の向上に成功しました｡
PRICE:23万3100円
フロント装着イメージ（ロベルタカップ付き）
リヤ装着イメージ（ロベルタカップ付き）
スプリングはヨーロッパで純正採用もされる信頼性の高いメルヴェ社製を使用しています｡フロントには接地感が判り易く切れ味の鋭い直巻スプリング､リヤには初期がソフトで乗り心地が良く尚且つハードコーナリング時には適正なロールコントロールが可能なプログレッシブタイプを採用しました｡
<バネレート>
フロント:14g/mm
リヤ:7.3kg/mm～10.3kg/mm
スーパーダンパーキット
最高速シーンやサーキット走行で培ってきた膨大なノウハウをもとに開発した３５GTR用スーパーダンパーが完成発売中です。新型車種用も随時設定を追加しています。従来品よりもサスペンション性能を向上させるため開発をすすめ、減衰力の調整範囲を広げ２０段階調整に変更してよりきめ細かいセッティングが可能になり、よりスムーズでダイレクトなクイック感を実現しました。スプリングは高性能のスイフト製を使用して走行ステージに合わせたセッティングをしたサスペンションキットをお届けします。
オフセットローターキット
３５GTRでサーキット走行をしていてブレーキの不安を感じたオーナーは多いと思います、TOPSECRETではテスト＆トライを繰り返しテストして制動力はもちろんドライバーがその状態をいかに把握し、いかにブレーキングできるかを追及してローターキットが完成しました。
TOPSECRETローターキットはすべてにおいて高耐久性部品を使用しており、あらゆる走行ステージで安定したドライビングが可能です。ストリートからサーキットまで幅広くご使用いただけます。
400mmオフセットローターキット PRICE:22万0500円（フロント） PRICE:25万2000円（リア）
380mm純正交換タイプローターキット PRICE:16万1700円（フロント） PRICE:18万2000円（リア）
スーパースプリングロベルタキット
スーパースプリングキットとロベルタカップの組合せにより約40mm車高アップが瞬時に行えます｡
走行時はベストな車高を保ち､段差や車庫入れの時に車高をアップ｡リモコンにより離れた場所からも操作する事が可能です｡
スーパースプリングロベルタキット PRICE:58万8000円
ロベルタキット（リモコン付四輪セット） PRICE:39万6900円
ステン装着イメージ
ステンレス
チタン
サーキットなどのクローズドコースを走行するときに、
第２触媒をストレートタイプに交換することで、
抵抗のないスムーズな排気を実現します。
走行中のエキゾーストノートはもちろん、
パワーは数値的にもフィーリングも向上します。
フロントパイプ
（第２触媒ストレートタイプ 競技専用部品）
PRICE:13万6500円（チタン）
10万2900円（ステンレス）
R35用 アクセスポート日本総代理店
解析はほぼ不可能とまで言われたR35のコンピューターですが、
このアクセスポートを使うことで、トラブルフリーでリセッティングさえも可能です。
本製品を使うことで、NHPCでしかできなかったR35の自己診断をいつでも行うことができ、
その故障箇所をチェックし、改善されればその場で消去ができます。
製品出荷時には、R35のスピードリミッターのみを解除した状態ですが、
お客様の仕様や使用環境により、
各種リミッター解除、リセッティングも別途ご相談に乗ります。
基本的には、純正データとの交換でセッティングするので、
いつでもお客様の任意で純正状態に戻すことが可能です。
詳しくは店頭にてご確認ください。
PRICE:13万6500円
※スピードリミッターのみ解除